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剛剛接到一個客戶咨詢10萬噸大型冷庫設計造價的問題。
下面我們來總結一下開冉制冷對于單體大型冷庫設計更新技術的應用的優(yōu)勢。
伴隨中國東部沿海地區(qū)的快速發(fā)展和快速道路交通網的升級，物流服務供應商和食品生產加工企業(yè)更加看重冷鏈物流的效率和食品的衛(wèi)生。因此，單層冷藏庫憑借它的高裝載量，自動化系統(tǒng)和快速高效率的貨物流動能力，更加適合在這樣的地區(qū)發(fā)展。
國際上第三代單體大型冷庫設計理念和技術單體冷庫在國內的還未真正意義上的普及。
我們先探討一下大型冷庫設計技術領先的理。
單層冷庫、大容量庫體、全自動堆垛、無人員進出冷庫等的先進冷鏈物流技術是采用國際上領先的第三代冷庫設計理念。
這種大型冷庫設計項目雙通道立體貨架配合自動堆垛機，在倉庫內實現了大容量的庫存容積。而我們國內的冷庫大都采用多層次的建筑樣式，這種多層數的冷庫稱為復式型冷庫。通常建造為3-6層，每層高度大都4-6米。這種復式型庫體多為磚混鋼筋混凝機構狀態(tài)。內部多采用低層托盤貨架或者直接用托盤儲藏貨物的效果。
但是也有直接堆放貨物的方式來儲藏。樓層間以貨運電梯和樓梯連接通道。
但是也有直接堆放貨物的方式來儲藏。樓層間以貨運電梯和樓梯連接通道。
我們了解多層冷庫在國內很常見，多為4~8層單體大型冷庫組合排列而成的。多層冷庫樣式在貨物搬運移動上效率比較低，對于工作人員的工作時間也很長。電梯工作效率大大降低了。
其次多層冷庫建筑自重高，在地基的工程量上不僅僅增加了施工的難度和施工的時間。而且也大大增加了投資資金的預算。
但是單體大型冷庫通常采用鋼結構的組裝方式和搭配鋼筋混凝土及保溫板來建造，且?guī)祗w高度多為15m向上，所以在施工周期、安裝速度等方便大大提高了效率。
更多大型冷庫設計資訊請關注開冉制冷！
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